成功不是将来才有的，而是决定去做的一刻起，持续累积而成的。
——罗素•海沃德
“千帆星座”是中国即将发射的一项低轨道宽频多媒体卫星网络计划，目标是构建超过1.4万颗卫星，以实现全球网络覆盖。首批18颗卫星的发射仪式定于8月5日在太原发射。该计划分为三个阶段，预计到2025年底实现648颗卫星的区域网络覆盖，到2027年实现全球覆盖，并在2030年底完成1.5万颗卫星的手机直连多业务融合服务。
“千帆星座”的建设将大幅提升中国在全球卫星通信领域的竞争力，提供更广泛、更高质量的通信服务。低轨卫星互联网具有服务范围广、时延低、性价比高等优势，是6G NTN空天一体组网的重要组成部分。目前，中国在国际电信联盟ITU已申报5.13万颗卫星，显示了中国在抢占低轨卫星资源方面的积极布局。
除”千帆星座”外，中国还有GW星座、Honghu-3星座等其他星座计划。2024年，中国航天发射次数有望再创新高，主要增量来自低轨通信卫星。低轨卫星在手机直连通信中的应用前景广阔，5G NTN技术的发展预示着卫星通信与地面通信的深度融合，将为人们的生活带来诸多便利。
“千帆星座”的发射是中国商业航天发展的重要里程碑，体现了中国在抢占低轨卫星这一战略资源方面的远见和决心。
#2024年8月载人航天工程版月历图片来源：火星学会MarsSociety
SpaceX 为 NASA 的阿尔忒弥斯计划研制的星际飞船月球着陆器可能太大,无法与计划中的月球空间站轻松对接。这是因为该着陆器的尺寸超出了月球空间站的质量限制。
月球空间站”Gateway”的两个主要组成部分 – 居住和后勤前哨(HALO)以及动力和推进元件(PPE) – 的总质量超过了NASA 设定的目标。这可能会影响空间站的轨道控制和通信能力。
为了在 2028 年 9 月之前完成阿尔忒弥斯IV任务,NASA 必须在 2027 年 12 月前成功发射”Gateway”号空间站。但是目前的基线能力只能在 2027 年 12 月左右发射,比原定计划晚3个月。
质量超重是”Gateway”计划面临的另一个关键挑战。NASA 可能不得不让某些组件单独发射,或者减少组件数量来减轻质量,这都需要权衡利弊。
尽管”Gateway”的PPE达到了设计要求,但对于SpaceX的”星际飞船”等大型飞行器来说,这些要求可能仍然不够。NASA正在考虑让其他飞行器分担一些PPE的工作,或进行软件升级来更好地管理空间站的推进系统。
总的来说,尺寸过大和质量超重是NASA在实施阿尔忒弥斯计划和建设”Gateway”空间站过程中面临的关键技术挑战。NASA需要采取相应措施来解决这些问题,确保阿尔忒弥斯项目的成功。
#美印太司令部“勇敢之盾”演习演示支持JADC2的Wave Relay® MANET and Cloud Relay™ 组网能力据报道，Persistent Systems公司的通信解决方案成功支持了“勇敢之盾”（Valiant Shield）演习。“勇敢之盾”是一项由美军在关岛和整个印太司令部责任区（AOR）执行的两年一次的联合野战训练演习。
在这次为期11天的演习中，Persistent Systems 公司的Wave Relay® 移动自组网（MANET）和云中继（Cloud Relay）组网能力使美国指挥官能够从前沿部署和固定作战中心通过MANET-Cloud高机动性无线电（MCHMR）测试美空军的敏捷作战运用（ACE）概念，并演练联合火力网络（JFN，一种战斗管理系统原型）。
利用MANET-Cloud高机动性无线电的基于MPU5的移动自组网和由Persistent的云中继网络提供的云服务，固定和可部署作战中心处的指挥官以及作战边缘处的各单位能够跟踪空中的轰炸机和战斗机、地面人员和海上船只。
#波音公司在Starliner上额外损失1.25亿美元已累计损失16亿美元波音公司因CST-100星际快车商业载人计划的进一步延迟，宣布在2024年第二季度财务报告中额外亏损1.25亿美元。这使得自2019年首次不载人试飞失败以来，波音在星际快车上的累计亏损达到了约16亿美元。尽管在7月31日的财报电话会议上波音并未具体讨论星际快车项目，但指出包括星际快车在内的固定价格项目导致了10亿美元的亏损。
此外，波音并未排除未来在星际快车上可能发生的额外亏损，特别是因为首次运营任务Starliner-1已从2025年2月推迟至8月。7月底，波音和NASA完成了对飞船反应控制系统（RCS）推进器的测试，这些推进器在飞船接近国际空间站时曾出现问题。初步测试结果显示推进器性能已恢复至飞行前水平。
尽管测试结果积极，但NASA和波音尚未确定星际快车的具体返回日期。NASA表示，工程师们仍在审查地面测试数据，并将在完成机构级审查后选择返回日期。波音也在进行返回准备工作，包括进行综合模拟和机械臂对飞船外部的检查，以支持8月份可能的返回任务。
#比亚迪宣布与优步结盟以10万辆新能源汽车杀入全球打车市场7 月 31 日，优步科技公司和比亚迪股份有限公司宣布达成了长期战略合作伙伴关系，将在全球多个市场的优步平台上引入 10 万辆比亚迪电动汽车。此外，两家公司还将合作开发自动驾驶技术，并将基于比亚迪自动驾驶技术的车辆部署到 Uber 平台。
根据声明，双方的合作将首先在欧洲和拉丁美洲展开，然后扩展到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰等市场。
为支持司机使用电动汽车，两家公司的合作还可能涉及充电、车辆维修或保险折扣，以及融资和租赁优惠，具体取决于特定市场的特定方案。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示：「Uber 和比亚迪共同致力于创新，打造更清洁、更绿色的世界，我很高兴能共同迈向这个未来。」
#OpenAI 推出 ChatGPT 语音助手此前因安全问题推迟发布7 月 31 日，据 OpenAI 表示，它将向一小部分付费 ChatGPT Plus 客户提供语音功能，该产品将提供四种预设声音，但无法模仿其他人的说话方式。
OpenAI 还表示，它已经添加了新的过滤器，以确保软件能够识别并拒绝一些生成音乐或其他受版权保护的音频的请求。「通过逐步推出，我们可以密切监控使用情况，并根据实际反馈不断改进模型的功能和安全性。」
语音功能是 OpenAI 5 月份 GPT-4o 产品发布会上的核心内容。GPT-4o 是 GPT-4 模型的更新版本，可以更好地实时处理文本、音频和图像。
OpenAI 在声明中重申，计划在秋季向所有付费 ChatGPT Plus 用户推出语音功能。该公司还表示，它仍在开发 5 月份发布会上展示的视频和屏幕共享功能。目前尚未确定这些功能的发布日期。
#苹果 CEO 库克：开发人员开始测试 Apple Intelligence国行版的 iPhone 依旧不支持7 月 31 日，苹果公司首席执行官库克通过 X 平台发文，Apple Intelligence 将为用户打开一个充满新可能性的世界，很高兴看到开发人员开始使用它进行开发。此前，有媒体透露，苹果计划最早于本周通过 iOS 18.1 和 iPadOS 18.1 的测试版，首次向软件开发者提供 Apple Intelligence 的早期测试机会。
Apple Intelligence 更新目前仅限于 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 两款机型。用户在升级 iOS 后，需进入「设置」应用，点击新增的「Apple Intelligence」菜单，并选择「加入候补名单」完成注册，方可体验 Apple Intelligence 的服务。
而在 iOS 18.1 测试版发布后，有网友实测发现，即使再美国以外的地区，iPhone 同样也可以体验 Apple Intelligence 及相关新功能，但国行版的 iPhone 依旧不支持。
#英伟达周三市值增加创纪录的 2.3 万亿元千亿美元波动渐成常态8 月 1 日，英伟达增加了创纪录的 3290 亿美元（合人民币 2.3 万亿元）市值，刷新了在过去几个月屡次创下的单日纪录。英伟达周三股价上涨 13%，而这家如今市值达到 2.9 万亿美元的公司周二重挫 7%，市值蒸发超过 1930 亿美元。
「英伟达的波动表明了投资者现在有多么困惑，」Miller Tabak + Co．首席市场策略师 Matt Maley 说。「他们担心对人工智能的巨额资金投入不会带来在过去一年里所希望的那种投资回报。」
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